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Drift Race Regulation ※始めに 大会レギュレーション を熟読した上で下記レギュレーションを読むようお願いします。 DRIFT RACE レギュレーション 本レースは「レーシングドリフト」と呼ばれるカテゴリーで、ドリフト走行とグリップ走行を織り交ぜて行われる競技である。 参加定員 出走者：12名 当日キャンセル等で欠員が出た場合のリザーブ：無制限 ※最低催行人数を6名とする。 車両規則 使用可能車両 市販車(プレミアムカー・スタンダードカー)のみとする。 こちらのページ 及び こちらのページ にてLv6以下、及び600万Cr.以下の車両のみとする。 駆動方式は後輪駆動のみとする。 チューナー車両、レーシングカー、コンセプトカーなどの市販車以外の車両は使用不可とする。 改造規則 チューニング費用をフルカスタマイズサスペンションキットを除き600万car.以下におさめること。 オーバーホール、ボディ剛性リフレッシュ、オイル交換のメンテナンス費用は上記費用に含まない。 タイヤにかかる費用は上記費用に含まない。 サスペンション フルカスタマイズキット タイヤ コンフォート・ミディアム ボディー/シャシー 合計600万Cr.以下 エンジン 吸気系 排気系 過給機 トランスミッション ドライブトレイン エアロパーツ ホイール カラー変更 使用コース及び周回数 ケープリンク内周コース/5周 ドリフト区間 ※( GT5攻略wiki より) 上イメージの赤数字6及び7に位置するコーナーがドリフト区間となる。これは予選・決勝とも共通である。 それ以外の区間はグリップ走行をすること。 予選時においては3セクターのタイムを計測する。 QF、SFにおけるレースタイムはレースリザルトの総合タイムを意味する。 予選 最終セクター区間タイムを一度計測することにより予選順位を決定する。 予選の流れ 予選の出走順はエントリー順とする。 テキストチャットによる予選開始のアナウンスで全車コースイン。 コースを一周し、タイム計測一周目の2セクター手前で停止。 出走順にアタック。出走者ごとのアタック開始タイミングはテキストチャットにてアナウンスをする。 タイム計測後はピット出口付近にて待機。 運営によるタイム転記が行われる。 ペナルティ 予選において、以下の行為が見られた場合に、各行為1度につき予選タイムに0.5秒追加のペナルティを課す。 ドリフト区間にドリフトを行っていないと判断される場合。 ドリフト中にカウンターが"戻る"現象がみられた場合。 また、ペナルティを課す際の判断は全て審査員団に一任される。 決勝 トーナメント方式で決勝を行う トーナメント設定 トーナメントの組み合わせは予選のタイム順によって決定される。 決勝スタート方式 出走者はレース開始前にコース上にグリッド順に整列する。 整列した後レースを開始する。 クウォーターファイナル、セミファイナルの各ヒート毎及びファイナルの順位は全てゴール順にて決定される。 1.クウォーターファイナル 参加台数12台 各ヒート上位2台がセミファイナル進出 ノックアウト台数 12→6 ヒート数 3 ヒート名 出走者 グリッド ヒート1 予選1位 1 予選4位 2 予選7位 3 予選10位 4 ヒート2 予選2位 1 予選5位 2 予選8位 3 予選11位 4 ヒート3 予選3位 1 予選6位 2 予選9位 3 予選12位 4 2.セミファイナル 参加台数6台 各ヒート上位2台がファイナル進出 出走ヒート及びグリッド順位はクウォーターファイナルのレースタイム順にて 決定される ノックアウト台数 6→4 ヒート数 2 ヒート名 出走者 グリッド ヒート1 SF進出者中QFレースタイム1位 1 SF進出者中QFレースタイム3位 2 SF進出者中QFレースタイム5位 3 ヒート2 SF進出者中QFレースタイム2位 1 SF進出者中QFレースタイム4位 2 SF進出者中QFレースタイム6位 3 3.ファイナル 参加台数4台 グリッド順位はセミファイナルのレースタイム順にて決定される 出走者 グリッド FINAL F進出車中SFレースタイム1位 1 F進出車中SFレースタイム2位 2 F進出車中SFレースタイム3位 3 F進出車中SFレースタイム4位 4 エントリー時の注意 エントリーフォーム記入時に車両のチューニング内容を記載しなければならない。 エントリーフォーム記入事項(共通)の⑥に「希望車種」に続けて「チューニング内容(スポーツマフラー、6速クロスミッション、など)」を全て記載すること。 レジェンドカップ レジェンドカップレギュレーション ドリフトレースの総合優勝者及び準優勝者にレジェンドカップ出場権利が与えられる。 出場権利獲得者にはドリフトレース終了時にルーム内にて参加の可否を問う。 出場権利獲得者はレジェンドカップにおける車両(TOYOTA 86GT)を 優勝者はピンク 準優勝者は黄緑 に塗装すること。(ホイールカラーは自由) Special Thanks 本レギュレーション作成に当たり、 BBP Drift Challenge 様の車両規則をお借りいたしました。また主催のBz氏からも多大なご協力をいただきました。この場を借りて御礼申し上げます。
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マリオカートDSでは対戦中に直線ドリフトの使用の可否について、プレイヤー間での認識の相違が大きな問題になった。マリオカート3DSでは直ドリのようなレースを有利に進められる高度なテクニックが存在するのか注目される。 Wi-Fiコネクションに限らず、数多の対戦ゲームで語られることが多いが、明らかに飛びぬけて強いキャラクターの使用や、ゲーム上意図されなかった（であろう）テクニック（裏技・バグ技含む）の使用に対する認識の差が問題点として挙げられている。特に『マリオカートDS』では特定カートの性能が異常に高く、「直ドリ（一部では直鳥とも、直線ドリフトの略）」と呼ばれる高度なテクニックの使用が大きな問題となった。 肯定派は「レースゲームで勝つためには最善を尽くすのが当然」とし、否定派は「正式ではない技術を用いる倫理観」「技量の高い人間の一方的な独走を許す」と真っ二つに割れる結果となった。要するに、「レースゲームとして勝つこと」に価値観を置くか、「パーティーゲームとして乱戦を楽しむこと」に価値観を置くかの違いであるが、上述の通りゲーム中ではコミュニケーションをとる手段が無いため、「使った者勝ち」の状態に陥っている。 ※Wikipediaより
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■ミッション・トロフィー■ 現在挑戦中のミッションと獲得したトロフィー(実績)が確認できるモード。 ミッションはクリアする毎にスターを１つ獲得できる。 ミッション 全９９回。 トロフィー 全５０種。 ミッション 一度に３つまで発生。アスファルトドルを払うことでもクリア出来る。 支払う金額はミッションによって異なる。 金を払ってクリアしてもペナルティなどは一切無し。 キャリアイベント系ミッション 名称 条件 Getting started キャリアイベントを3個クリア One after another キャリアイベントを3個クリア Perfection キャリアイベントを5個クリア Non stop action キャリアイベントを5個クリア The greatest キャリアイベントを10個クリア New champion キャリアのチャンピオンシップをクリア Rinsing star キャリアのチャンピオンシップをクリア Still champion キャリアのチャンピオンシップをクリア Grand champion キャリアのチャンピオンシップをクリア Quick learner 1イベントで3スターをゲット Still going strong 1イベントで3スターをゲット Mastered 1イベントで3スターをゲット Still the man 1イベントで3スターをゲット The one 1イベントで3スターをゲット 収集系ミッション 名称 条件 Money bag ドルアイテムを10個ゲット Money money money ドルアイテムを20個ゲット Money grabber 1イベントでドルアイテムを10個ゲット Gimme that goodness 1イベントでニトロを5個ゲット Nitor addiction ニトロを25個ゲット Boost baron スピードブーストを10個ゲット Boost bonanza スピードブーストを20個ゲット ドリフト系ミッション 名称 条件 Drifty 1イベントで合計1,000mドリフトする Streaks 1イベントで合計1000mドリフトする Stuntin sideways 1イベントで合計1500mドリフトする Drift master 1イベントで合計3000mドリフトする Drift city 合計10,000mドリフトする Drift the world 合計20,000mドリフトする Drift paradise 合計30,000mドリフトする ノックダウン系ミッション 名称 条件 Road rage 1イベントでノックダウンを2回キメる Haters gonna hate 1イベントでノックダウンを5回キメる Instigator 1イベントでノックダウンを6回キメる Enforcer 1イベントでノックダウンを10回キメる Tough enough ノックダウンを10回キメる And stay down ノックダウンを20回キメる Power slammer ノックダウンを25回キメる Unstoppable ノックダウンを50回キメる Elegance ノックダウンせずにレースで勝利 Passive aggressive ノックダウンせずにレースで勝利 Stay on target ノックダウンせずにレースで勝利 Focused ノックダウンせずにレースに勝利 Eye on the prize ノックダウンせずにレースで勝利 ショップ系ミッション 名称 条件 Artist ペイントを変更 Better this way ペイントを変更 Window shopping カーフィルムを変更 Custom ride デカールを施す On you fancy デカールを施す More power アップグレードを購入 Faster baby 「最高速アップグレード」を購入 Gimme more nitro 「ニトロスピードアップグレード」を購入 Quick starter 「加速アップグレード」を購入 Last longer 「ニトロ燃費アップグレード」を購入 Try before you buy マシンをレンタル All mine マシンを購入 Nice tide グレード4のマシンを購入 Try a fast one グレード７のマシンを購入 回数系ミッション 名称 条件 Smooth Moves 15コンボをキメる Combo crazy 20コンボをキメる Chain reaction 25コンボをキメる Docter of style 30コンボをキメる Innovator 35コンボをキメる Too pretty※1 40コンボをキメる Outta my way トラフィックコントロールを10回決める Like butter トラフィックコントロールを15回キメる Like bowling pins トラフィックコントロールを30回キメる Like a bullet 1イベントでトラフィックコントロールを5回キメる Thread the needle ブリッツを10回キメる Nice driving ブリッツを20回キメる Watch out ニアミスを15回キメる Dodgeball 1イベントでニアミスを20回キメる※2 The back of my head 1イベントでショートカットを3回使用 Quick route ショートカットを5回使用 Quick way around ショートカットを15回使用 Backstreets ショートカットを30回使用 Cleaning up 1イベントでダメージを12回キメる Looks better now ダメージを25回キメる City sweeper ダメージを50回キメる Still standing 1イベントのクラッシュを４回未満に抑える I got this 1イベントのクラッシュを3回未満に抑える Can t touch this 1イベントのクラッシュを2回未満に抑える Full control 1イベントのクラッシュを1回未満に抑える ※1 ニトロマックスの状態でドリフト→アドレナリンモード→ドリフト… と繰り返すと簡単に達成できる。コツはゲージがマックスになったのを 確認してからニトロをタップすること。 ※２ ニアミス２０回は逆走しながら達成するのがオススメ。 達成したら、普通に走行してクリアしよう。 ニトロ系ミッション 名称 条件 Speed demon 20回ブーストする Button masher 50回ブーストする Non-stop nitro 1イベントで10回ブーストする Boost to win 1イベントで15回ブーストする Adrenaline junkie アドレナリンモードに10回突入 Adrenaline rush アドレナリンモードに25回突入 Nitoro hoarder アドレナリンモードに30回突入 Adrenaline storm 1イベントで5回アドレナリンモードに突入 Injection 1イベントで7回アドレナリンモードに突入 オンライン系ミッション 名称 条件 Better with frieends フレンドを1人追加 I can beat that フレンドのチャレンジを受ける Special delivery フレンドにメッセージを送信 Beat this buddy チャレンジを1件送る Social butterfly 5人にチャレンジを送る Bring them on マルチプレイイベントをクリア Competitor マルチプレイイベントを3個クリア best in class マルチプレイイベントで1位入賞 Lap attacker マルチプレイイベントのLap Attackに出場 The king is here マルチプレイイベントのKing of Hillに出場 トロフィー 条件を達成するとトロフィーとLiveID用のEXPが入手できる。 クリアしても隠し要素などは出現しない。 名称 条件 備考 アクロバットキラー 空中でノックダウンをキメる 狙わなくても取れる アドレナリンON! Deloreanでアドレナリンモードに突入 141㎞になっても時空は超えない 先行投資 新しいマシンに1,000,000ドル以上使う 累計で 向かうところ敵なし オンラインイベントに5連勝する 連勝しなくても良い イベントプランナー マルチプレイイベントにフレンドを1人招待 フレンドは来なくても良い 電光石火 最高速度550km以上を達成 RIOの三連スピードブースターで 危機一髪 オンラインイベントで1秒未満の差をつけてフィニッシュ ロコサーファー HAWAIIで1,000mドリフトをキメる ニューヨークドリフター NEW YORKで2,000mドリフトをキメる よくある質問 パリジャンドリフター PARISで3,000mドリフトをキメる よくある質問 捲土重来 クラッシュ後5秒以内にライバルをノックダウンする ※2 かかってこいや！ フレンドからのチャレンジ25件以上に勝利 デストロイヤー ELIMINATIONで各ライバルをノックダウン 跳ね馬マニア 全てのFerrariを購入 明日飛んで、マーティン 全てのAston Martinを購入 暴れ牛、見参! 全てのLamborghiniを購入 コレクター 全てのマシンを購入 ウルトラコンボ 1ラップを通してコンボを持続 コンボ数は関係ない ファストチャージ 1ニトロセットから次のニトロセットに達するまでアドレナリンモードを維持 ノッキングオン 1レース中にSRT Pliceで10回ノックダウン オンラインウィナー マルチプレイイベントを100個クリア 順位は関係ない テクで勝負 ブーストせずにNORMAL RACEで勝利 モンスター 1アドレナリンモード内にアンストッパブルを5回キメる チャレンジャー Bugatti VeyronでHAWAIIを2分でクリア モードはNORMAL RACE ロングドライブ 1,000,000m以上走行する 東京→種子島間 ミリオンダラードリフト 合計1,000,000mドリフトする 鈴鹿サーキット174周分 オールマイティー 同じレースに全マシンで出場 凝り性 1マシンに全てのアップグレードを購入 ザ・メカニック アップグレードを全て購入 がんばれ かぶき者 デカールを全てアンロック ヘルプ、プリーズ! スポンサーを5回購入 スポンサーに なりふり構わず スポンサーを100回購入 金を払う不思議 分かち合い Facebookで3回シェア あくなき挑戦者 チャレンジを5件送る プロ転向間近 オンラインでEXPランク50位のプレイヤーに勝利 ワールドチャンピオン チャンピオンシップを全てコンプリート 賞品稼ぎ オンラインイベントに10連勝する 連勝しなくても良い トラフィックコントローラー NORMAL RACEでトラフィックコントロールを15回キメる 累計で 友達の輪 フレンドリストに10人追加 オールスター キャリアイベントでスターを全て獲得 計249個 賞金王 キャリアを通して20,000,000ドル以上稼ぐ 累計で 抜け目なきドライバー 全てのショートカットを制覇 バグ情報 四騎士 マルチプレイイベントにフレンドを3人招待 呼ぶだけで良い コメンテーター 10件のチャレンジにコメント HAHAHA! EXPプロ EXPランク25位達成 ウルトラEXP EXPランク50位達成 EXPキング EXPランク80位達成 カンスト…じゃない! マルチプレイベテラン オンラインイベントで全グレードのマシンを使用 はかなき友情 フレンドからのチャレンジ20件以上に勝利 ノックダウンタイタン ノックダウンを100回キメる ※2(けんどちょうらい)-一度敗れた者が再び立ち上がって立ち向かう様子の事。 コメント
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アスファルト3 【サイト名】No.1 Games☆ゲームロフト 【ジャンル】レースゲーム 【課金体系】従量315円 【容量】507KB 【通信機能】なし 2007/08/12 【使用機種】W52SA 【ﾌﾟﾚｲ時間】6時間ぐらい 【評価・点数】★★★☆☆ 往年の洋ｹﾞｰを思わせる粗い画面に雑な動きのﾚｰｽｹﾞｰﾑ。 ｹﾞｰﾑｼｽﾃﾑはｱｽﾌｧﾙﾄｱｰﾊﾞﾝGT2とよく似ている。というかほぼ同じ。ﾊﾞｲｸもある。 が、ｹﾞｰﾑ中はBGMのみになってたり挙動や操作感覚が全然違う。 GT2は挙動が軽くこぎみよく動かせるが、こちらは思い。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも自動補正がかかる感じでかなり癖がある。 ｺｰﾅﾘﾝｸﾞもGT2はするりと曲がる感じだが、これはｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞと延々ﾄﾞﾘﾌﾄして曲がる感じ。 画面の滑らかさ、ｽﾋﾟｰﾄﾞ感もややGT2に劣るかな（それでもかなり速いけど）。 ﾄﾞﾘﾌﾄはなかなか気持ち良いが、道幅がかなり狭く対向車やﾊﾟﾄｶｰ、ｺｰｽ脇の木や柱にぶつかりまくってとにかく ｸﾗｯｼｭしまくる。 正直ｽﾄﾚｽ溜まります。GT2のﾍﾘのｳｻﾞさはなくなりましたが… 難易度は6つ程の街によって違います。序盤はｻｸｻｸ進みますが、終盤付近のﾑﾝﾊﾞｲって所のﾚｰｽは鬼難しいです。これで1位取るのに2時間ぐらいかかりました。 敵車をｸﾗｯｼｭさせたりと爽快感はあるが、ｽﾄﾚｽが勝るほど自分がｸﾗｯｼｭします。そのつどﾃﾝﾎﾟが途切れるので、心にゆとりがない方には合わないと思います。 万人向けはGT2の方かな。 自分はﾏｿﾞなのでこちらが好きです。まぁ好みの問題です。 あとﾀｲﾑｱﾀｯｸなんてもんは無くなりました。 その代わり達成率なるものが存在するのでやりごたえはあるかと。 サイト別/な行/No.1 Games☆ゲームロフト
https://w.atwiki.jp/xbox360score/pages/2245.html
アスファルト8：Airborne 項目数：20 総ポイント：200 難易度：？？？ ☆Windows 8用タイトル 製品情報：Windows Store 配信日： DL費用：無料 ジャンル：レース ☆Windows Phone 8用タイトル 製品情報：Windows Phone Store 配信日： DL費用：無料 ジャンル：レーシング＆フライト HIGH FLIER 合計ジャンプ時間が10分を超える 5 NEW CAR SMELL マシンを購入する 10 CAR BUFF マシンを10台所有する 15 WHO S NEXT? ノックダウンを25回達成する 10 BABY STEPS 合計で1mドリフトする 10 BURNING RUBBER 合計で10kmドリフトする 10 TARGET ACQUIRED 1レースで同じマシンを5回ノックダウンする 5 勝者 1位をゲット！ 10 NICE GUY 最下位になる 10 ASPHALT NEWCOMER スターを50個獲得する 10 FIRST ONE IN THE BAG Season 1をクリアする 10 THE FINISH LINE 全Seasonをクリアする 20 SHOW ME THE MONEY 1レースで10,000クレジットを獲得する 10 CHEST OF MEDALS 1レースで10メダルを獲得する 5 HANDY MAN マシンのアップグレードを購入する 10 A FINE RACING MACHINE 性能を1つ最大までアップグレード 10 MAX POWER マシン1台を完全アップグレード 5 TO THE MAX マシン3台を完全アップグレード 10 PERFECT NITRO! パーフェクトニトロを20回発動する 5 CLEAN WIN ニトロを使用せずにレースに勝利する 20
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今日 - 合計 - パワードリフトの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 14時01分25秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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POWER DRIFT 機種：AC, PCE, SS, DC, 3DS 作曲者：川口博史 ミュージック (PCE)：森彰彦 (DON) ミュージックプログラミング (PCE)：ISHIKAWA ミュージックディレクション (PCE)：BAKABON PAPA スタジオ (SS)：成田尊 サウンド監修（3DS） 並木学 開発元：セガ、コピアシステム(PCE) 発売元：セガ、アスミック(PCE) 発売日：1988年8月5日 (AC) (*1)、1990年4月13日 (PCE)、1998年2月26日 (SS)、2002年1月3日 (DC)、2015年12月23日 (3DS) 概要 ゲーム画面の動きに合わせて傾く筐体を使用した体感レースゲーム。時速240km/hオーバーの大型レーシングカートによるカートレースを題材としている。 アップダウンの激しい立体的なコースやライバルカーとの衝突をスプライトで表現しており、 ポリゴン3Dを用いない2Dグラフィックによる立体空間表現のひとつの頂点。 BGMはテンポ早めのフュージョンサウンドで、例えばT-SQUAREなどのイメージ。 曲のクオリティは作曲・音質ともに素晴らしく高く、チップチューンの面影は微塵もない。ギリギリの速度と間合いで駆け抜ける緊張感に満ちたカートレースに完璧に合致している。 ドリームキャストへは『鈴木裕ゲームワークス Vol.1』に、ニンテンドー3DSへは『セガ3D復刻アーカイブス2』に収録される形で移植された。 またニンテンドー3DSへは単体でダウンロード版も販売されており、ダウンロード版の追加モードではドライバーが歴代セガ作品のキャラになり、BGMも歴代セガ作品のアレンジになる。 収録曲 曲名 補足 順位 アーケード版 CREDIT Poker Face (OPENING) ドライバー・コース選択 Side Street (A COURSE) Aコース レース・スポーツ174位1980年代147位 Like The Wind (B COURSE) Bコース 第5回986位アーケード31位第2回アーケード210位セガ33位レース・スポーツ78位1980年代158位 Silent Language (C COURSE) Cコース Adjustment Mind (D COURSE) Dコース(PCE) EXTRA STAGE Artistic Traps (E COURSE) Eコース Diversity (NAME ENTRY) ネームエントリー Not Use 未使用ループ曲川口氏曰く「多分なにかのテスト用に入れたもの」 プロトタイプ版 Side Street データ入力のために川口氏がギターを弾いているプロトタイプ版 『パワードリフト＆メガドライブ -G.S.M.SEGA 2-』収録アレンジ POWER DRIFT(LIKE THE WIND ARRANGE VERSION) ギター：並木晃一 PCエンジン版 (仮曲名) Main BGM 「Side Street」～「Silent Language」～「Like The Wind」～「Artistic Traps」の4曲をループするメドレー 第2回マイナーレトロ75位(Side Street) 『S.S.T. BAND LIVE! -G.S.M. SEGA-』収録アレンジ POWER DRIFT MEDLEY 「Adjustment Mind」～「Poker Face」～「Side Street」～「Silent Language」～「Like The Wind」のアレンジメドレー セガサターン版 Poker Face (Super Arrange) ドライバー・コース選択ギター：岩見和彦 Side Street (Super Arrange) Aコースギター：岩見和彦 Like The Wind (Super Arrange) Bコースギター：岩見和彦 Silent Language (Super Arrange) Cコースギター：岩見和彦 Adjustment Mind (Super Arrange) Dコースギター：岩見和彦 Artistic Traps (Super Arrange) Eコースギター：岩見和彦 Diversity (Super Arrange) ネームエントリーギター：岩見和彦 Side Street (Slow Version) アレンジ、ギター：岩見和彦 Like the Wind (Slow Version) アレンジ、ギター：岩見和彦 『POWER DRIFT ORIGINAL SOUNDTRACK』収録アレンジ Silent Language2011 (Special Arrange) サウンドトラック パワードリフト アーケード版の一部を収録 パワードリフト＆メガドライブ -G.S.M.SEGA 2- アレンジ版、アーケード版を収録 S.S.T. BAND LIVE! -G.S.M. SEGA- ライブアレンジを収録 Yu-Suzuki produce POWER DRIFT アーケード版、Slow Versionを含むセガサターン版を収録 POWER DRIFT ORIGINAL SOUNDTRACK アーケード版、プロトタイプ版、セガサターン版の川口氏担当アレンジ曲、新規アレンジを収録 SEGA Archives - M2 Music Memorial - 3DSダウンロード版の追加BGMを収録
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速く走るコツ 初めに この項目はタイムアタックにも言及しているため若干マニアックです また下記の記述は基本的にフルチェーン前提です。 基本編 ▶チューンナップは最高レベルに ▶マップの構造を覚える ▶壁や他車にぶつからない ▶スタートダッシュ 発展編 ▶ニトロレベル ▶ニトロレベルによる速度の変化 ▶ニトロレベルの維持 ▶ドリフトの中断 ▶直線ドリフト ▶空中ドリフト ▶スピードブースターの活用 人外編 ▶対向車加速 link_anchor plugin error 画像もしくは文字列を必ずどちらかを入力してください。 link_anchor plugin error 画像もしくは文字列を必ずどちらかを入力してください。 基本編 ▶チューンナップは最高レベルに チューンナップを最高レベルにすると基本性能より２倍近い速さで走ることが可能。 なお途中で止める場合も最高速度とニトロスピードは同じグレードに合わせること。 詳しくは小ネタのドリフト車へ。 ▶マップの構造を覚える ショートカットやニトロセットの配置を覚えること。 なおショートカットによっては通常コースよりも遅くなる場合もあるので注意。 ロサンゼルスやマイアミの長距離ジャンプやジャンプが連続するショートカットはその代表例。１秒程度の遅れ。 ▶壁や他車にぶつからない 壁や車にぶつかるとその分遅くなる。 壁に衝突すると50km、他車への直撃で100km程度の減速、そこからの再加速で２秒程度の遅れに繋がる。 なおオンラインでの他車との接触は更に致命的で200km程度減速する。 ▶スタートダッシュ スタート時にニトロを二回タップでLv2ニトロを発動。 ニトロを消費するが、ゲームの性質上0kmからの加速が重いので使用すると３秒程度のアドバンテージを得られる。 また加速が早い分ドリフトでのニトロ補給も早く行えるのでさらに有利になる。 発展編 ▶ニトロレベル ニトロはニトロゲージの残量によって使用出来るニトロが変化する。 10％で青いLV1、20％以上で緑のLv2、50％以上で水色のLv3が使用可能になる。 ニトロ使用中は20％、50％ラインに到達した時点でニトロLvが増加する。 この場合は現ニトロ残量が規定数以下でも使用可能になる。 ▶ニトロレベルによる速度の変化 ニトロがLv1の時点で最高層速度の1.03倍、Lv2で1.07倍、Lv3で1.2倍程度まで加速する。 これらは車種によってムラがあり、テスラ・ロードスターはLv3で約1.7倍の速度になる。 ここで注意すべき点はLv3の速度の時点でLv1のニトロが発動するとLv1の速度まで減速するということ。 低レベルのニトロが暴発しそうな場合はドリフトでニトロを切るとことで速度が維持できる。 ▶ニトロレベルの維持 このゲームで速く走る一番大事なポイントは如何にLv3ニトロを維持するか、である。 Lvの維持にはニトロセットの獲得、ニアミスやブリッツによる回復、ドリフトによるニトロの中断などがある。 特に重要なのはドリフトで、ニトロの中断と回復を同時に行うことが出来る。、 ニトロセットと次のニトロセットの間を走行中、ドリフトによる回復でLv3を維持するが最大のポイント。 これはどのコースでも共通している。 ▶ドリフトの中断 ドリフトの中断方法はブレーキ・ハンドリングでの姿勢制御・ニトロ使用の３種類。 ドリフト中にニトロを使用すると、急激に姿勢を戻しながらニトロで加速する。 また姿勢が戻るまでの間、ゲージを回復しつつニトロを使用できる。 ▶直線ドリフト 直線でドリフトすること。このゲームの重要テクニックの１つ。 やり方は簡単。ドリフトした直後にした方向とは逆にハンドルを入れるだけ。 こうすると姿勢をまっすぐに近い状態でドリフトを継続出来る。 LONDONのゴール前の直線など、緩やかカーブなども長時間壁に接触せずにドリフト可能だ。 また、Lv3ニトロが微妙に維持出来ない時にも使える。 ニトロが45%程度の時に 直線ドリフト→ニトロ補給→直ぐにLv3ニトロ をすると無駄なくLv3ニトロを維持して走行できる。 このテクニックが使えればオンラインプレイでも非常に勝ちやすくなるだろう。 ▶空中ドリフト ジャンプ前にドリフトをしていると、空中で方向転換が可能になる。 空中で最大までハンドルを切ると地上に降りた瞬間に最大限旋回できる。 これはアルプスのニ連続ショートカットに利用する。 ▶スピードブースターの活用 スピードブースター(急加速するアイテム)は現速度＋約100㎞まで一瞬で加速する。 これを最高速度時に取得し、ドリフトでニトロを中断すると最高速度＋100kmを0.4秒程長く維持出来る。 但し失敗すると遅くなる。 人外編 ▶対向車加速 対向車に斜め前側面から激突すると100km程加速する。但し異常にシビアでまず成功しない。 安定して成功させることが出来ればどのコースでも４秒ほど縮まる計算。 要はスピードブースターが対向車の分だけ増えるということ。 これの所為で理論値が切ないことになっているのは言うまでもない。 コメント
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アスファルトアーバン GT 初リリース日 2005年6月30日 ハード ニンテンドーDS 発売元 ゲームロフト(日本版はタイトーから発売） 特徴 今やスマホアプリで人気の「アスファルト」シリーズの元祖。日本ではニンテンドーDS版がタイトーから発売された。 公道を実在のスーパーカーで走るゲームはニンテンドーDSのソフトでは珍しいもので、日本車も実在メーカーで日産(架空メーカーの車も日本メーカーという設定だが）の車が収録。 今の「アスファルト」シリーズと比べるとだいぶ控えめな感じだが、それでもゲームならでは、という点もあり、オーバルコースのUSAスピードウェイではNASCARのようなストックカーを抜きながらレースを繰り広げ、立ち入り禁止区域であるウクライナのチェルノブイリ(2023年現在ではチョルノービリと言うべきか）でレースをやったりとだいぶはっちゃけている。なんとこのコースは日本版でも問題なくそのまま入っていた。ちなみにチェルノブイリのコースは続編にも出るのだが、流石にそのままでは不味かったか「ウクライナ デンジャーゾーン」という名前で入っている。 カスタムも可能で、ボディーキットを変えると、R34GT–RだとGT500仕様と「ワイスピ2」のブライアンのR34のカラーになったりと面白い。 グラフィックとかは流石にDSなので、ちょっと限界も感じてしまうが、バーンアウトシリーズに近いゲーム寄りの挙動で手軽に遊びやすい上に、遊びごたえもある名作である。 アーバンGTの情報あれこれ アーケードモード・ロードチャレンジ アーケードモードの「ロードチャレンジ」のすべてのカテゴリーをクリアすると、フリーレースなどで「F1マシン」、「バイク」、「ランボルギーニ・ガヤルドポリスカー」が使用可能になる。ちなみに「F1マシン」はエボリューションモードの全レースイベント制覇でも使える。 また、「ロードチャレンジ」では、各カテゴリーを制覇すると、車種によってその時使った時のマシンにボディーキットが施される事になる。ただ、外観だけのチューンであり、さらに元に戻せず、色変えは出来なくなるが。 エボリューションモード 各レースには優勝賞品が貰えるものがあるので、繰り返してプレイして売却すれば資金稼ぎが出来る。例えば最初のレースだとハマーH2、その後の「コロッサス」では日産350Z、「コンパクトカーレース」ではアウディTTとかが貰える。 オススメの車種はこちら。 アストンマーティン・ヴァンキッシュ 異常。フルチューンすると速すぎるくらいの性能を出す。他の車ではせいぜい350km/h止まりなのに、こいつの場合はブースト無しで時速401km/h、ブースト発動で440km/hも叩き出す。これは全レースイベント制覇で貰えるF1マシンより速い(F1は384km/h、ブースト発動で419km/h）。 これでも馬力は500も出ていないというから驚きだ。また、ドリフトの挙動も比較的扱いやすい。多分、これ数値を打ち間違えたんじゃないか……？ サリーンS7 速くて扱いやすいマシンで、是非入手してフルチューンを施しておきたいオススメ車種。加速の数値は全車の中でも良い。 フォードGT フルチューンすればグリップ力が全車1となるマシン。こいつも速く、ドリフトの挙動も扱いやすい。 ランボルギーニ ムルシエラゴ 四駆でドリフトの制御もしやすく、フルチューンを施した時のグリップ力も高い。さらにフルチューンするとムルシエラゴR–GTとほぼ差異のない性能になる。優勝の景品として入手する機会があるのもいい。弟分のガヤルドも扱いやすさと景品で貰える点でこちらもオススメ。 スカイラインR34 GT–R 序盤の早い内に入手したい車。扱いやすいし、何よりボディーキットでGT500仕様が選べる楽しみもある。 他にもアウディTT、コルベット、ロータスエキシージ、レースイベントの賞品として貰えるモーガンや、コブラコンセプトもオススメ。 ちなみに続編はどんなの？ 残念ながら日本未発売だが、続編も存在しており、プレイステーション・ポータブル版もある。内容としては、「バーンアウト」や「ニード・フォー・スピード」の要素を合わせて入れて強めた感じで、とにかく、ライバルカーやパトカーをクラッシュさせたり暴走運転でブーストを稼ぎまくる爽快感重視の内容に。 実名のバイクの登場や、日本車やボディーキットも増えたりしているのでなかなか面白い作品なのだが。 ちなみに､攻略という程では無いが､キャリアモードではとにかくライバル車やパトカーをクラッシュさせまくり､コースの路上の障害物壊しまくり､各コースにあるオービスでなるべく最高速度を出しておきクラッシュや検挙は極力避けると､資金ががっぽり稼ぐ事が出来て無駄使いしなければ高い車も楽に買えるというもの。
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